Jaap van Lagen Official Website

Istanbul, 18 JUNI 2006 – Op de afsluitende dag van de World Series by Renault wist Jaap van Lagen in beide raceklassen vandaag belangrijke punten te pakken. Op het hypermoderne Istanbul Park Circuit (Turkije) werd de rijder met startnummer 14 in de Eurocup Mégane Trophy als achtste afgevlagd. In het kampioenschap staat Van Lagen met ‘dichte’ wagens op de derde plaats. In de World Series Formule Renault 3.5 legde hij na een indrukwekkende inhaalrace beslag op een negende plaats en pakte daarmee zijn eerste twee punten in de ‘open’ bolides.

EUROCUP MÉGANE TROPHY
Een dit weekend geïntroduceerde nieuwe kwalificatie opzet, verplichtte alle coureurs om in één enkele tijdtraining hun startposities voor beide races zeker te stellen. De snelste tijd per rijder diende hierbij als maatstaf voor de startopstelling van de eerste race op zaterdag, terwijl de op-één-na-snelste tijd van de coureurs werd gebruikt om de grid voor de tweede race op zondag te bepalen. Van Lagen pakte in beide sessies een zesde tijd. Gisteren zag Van Lagen een podiumplaats aan zijn neus voorbij gaan doordat hij in de derde positie kampte met te weinig benzine, hoewel de tank tot de nok toe was afgetankt. Het bleek een euvel waar meerderecoureurs over klaagden. De race van vanmiddag werd daarom verkort naar acht ronden. Van Lagen vertrok van de zesde positie en wist in het begin een positie op te klimmen. In het vervolg van de race ging Van Lagen met zijn bolide in de rondte en moest daarmee vele posities prijsgeven. De rijder van Equipe Verschuur probeerde zich vanaf de veertiende stek weer op te werken naar voren. Samen met zijn teamgenoot Jeroen Reijntjens wisten ze Jan Charouz en Sébastien Dhouailly voorbij te steken. In de laatste ronden van deze race moest de safetycar er nog aan te passen komen om de wagen van Jean-Philippe Dayraut naar een veilige plek te brengen. Doordat ze inmiddels in de achtste en laatste raceronde zaten werd de wedstrijd achter de safetycar beëindigd. Van Lagen kwam hierbij met zijn oranje Renault Mégane uiteindelijk als achtste over de meet.   

WORLD SERIES FORMULE RENAULT 3.5
Vanmorgen moest Van Lagen zich alweer kwalificeren in de World Series Formule Renault 3.5 met Comtec Racing voor een startbewijs voor de hoofdrace. In zijn groep werd Van Lagen zesde. In de andere groep reedPastor Maldonado (Draco Multiracing USA) de snelste tijd van alle deelnemers, zodat de Nederlander de afsluitende manche vanaf de twaalfde positie moest aanvangen. Van Lagen kwam goed uit de startblokken en wist drie coureurs te passeren. Wanneer hij tweemaal volledig in de rondte gaat, moest Van Lagen helemaal van achteren beginnen. De inwoner uit Wekerom ging fanatiek te keer en passeerde in een incidentrijke race de ene na de andere coureur. Na een vlot uitgevoerde pitstop won Van Lagen nog meer posities om na 23 ronden als negende te finishen. 

JAAP VAN LAGEN: “In beide kampioenschap ben ik vandaag in de top 10 gefinisht. Dit geeft wel aan dat ik in deze twee verschillende raceklassen goed uit de voeten kan komen. Het was een heftig weekend waarbij ik zowel in de Méganes als de Formule Renault 3.5 veel racekilometers heb gemaakt. Ik ben vooral supertevreden over mijn tweede race in de Formule Renault 3.5, want ik vocht me van P26 terug naar de negende positie. De auto van Comtec Racing voelde echt goed aan. Het werd dit weekend soms wel iets te veel van het goede, want ik heb me continu moeten haasten om weer aan de volgende training, kwalificatie of race deel te nemen. De eerste vijf rondjes heb je toch nodig om in het juiste ritme te komen, waardoor ik er niet meteen goed bij zat. Wanneer er meer pauzes zouden zitten tussen de raceklassen dan had dit geen probleem geweest. Ik zal voor mijzelf in de komende weken moeten afwegen welke richting ik precies op ga. Ik hou zeker niet van half werk want daarmee laat je toch kostbare punten in het kampioenschap liggen. Desondanks heb ik dit weekend veel geleerd en ben ik absoluut een mooie en unieke ervaring rijker!â€?

Istanbul, 17 juni 2006 – Op het Turkse circuit van Istanbul kende Jaap van Lagen zijn vuurdoop om in één raceweekend in twee verschillende raceklassen voor twee teams in de World Series by Renault uit te komen. De Nederlander maakte vele overuren op het heuvelachtige en hypermoderne circuit dat ongeveer 50 kilometer van het centrum van Istanbul ligt. Op donderdag begon Van Lagen met de vrije trainingen in de Eurocup Mégane Trophy om telkens snel over te stappen in de World Series Formule Renault 3.5 en andersom. In de Eurocup Mégane Trophy zag Van Lagen een podiumplaats als sneeuw voor de zon verdwijnen, doordat hij nagenoeg met een lege tank de laatste ronden moest uitzingen. In de World Series Formule Renault 3.5 moest Van Lagen na een supersnelle start in de eerste ronde opgeven, nadat hij werd geraakt. Morgen rijdt de duizendpoot de tweede race in zowel de Eurocup Mégane Trophy als de World Series Formule Renault 3.5.

EUROCUP MÉGANE TROPHY
Van Lagen was in de Mégane direct op snelheid en pakte in de eerste vrije training van donderdag een fraaie tweede tijd (2:03.170). Hij moest enkel Cesar Campanico voor zich dulden. Ook in de tweede en derde training zat Van Lagen er opnieuw goed bij. Met tweemaal een zesde tijd was hij telkens de snelste Equipe Verschuur-coureur. In de kwalificatie van zaterdagochtend wist Van Lagen zich opnieuw naar een zesde tijd te trainen. De tweede snelste raceronde in deze kwalificatie betekende wederom een zesde positie voor de afsluitende manche. In de race van vandaag kwam Van Lagen goed uit de startblokken. Hij won bij de start direct twee posities en dook naar P4. Wanneer hij gedurende de dertien ronden tellende race ook Petiz wist te passeren, klom hij naar de derde plaats. Hij probeerde vervolgens naar Badey en Campanico toe te rijden, maar het gat naar de twee koplopers bleek te groot. Een paar ronden voor het einde kwam er onverwachts een einde aan de opmars van Van Lagen, wanneer zijn bolide plotseling begon te haperen. Doordat de Mégane geen brandstof kreeg in de bochten, verloor hij twee posities. Hierdoor wisten Lorgere-Roux en Petiz de onfortuinlijke Nederlander nog te passeren. Gelukkig haalde Van Lagen met een nagenoeg lege benzinetank wel de finish en werd als vijfde afgevlagd. Van Lagen pakte op Turkse bodem met een tijd van 2:02.699 bovendien de snelste raceronde!  

WORLD SERIES FORMULE RENAULT 3.5
In de vrije trainingen van donderdag en vrijdag zocht Van Lagen naar een goede afstelling voor de kwalificatie. Ondanks dat hij de eerste en derde training aan zich voorbij liet gaan, eindigde hij in de vierde training op een nette negende plaats. In de kwalificatiesessie van zaterdagochtend dat opgedeeld werd in een A en B groep, eindigde Van Lagen op een achtste positie. Doordat Andy Soucek in zijn groep de snelste tijd van alle deelnemers had gereden, mocht Van Lagen op de grid als vijftiende vertrekken. De inwoner uit Wekerom kende een goede start en pakte direct veel concurrenten voor het ingaan van de eerste bocht. De race kwam echter tot een voortijdig einde, wanneer Franchi de bolide van Van Lagen in de eerste ronde raakte. Naast Van Lagen en Franchi moesten ook Henley, Kostka en Pilet de auto in de openingsronde van de eerste race aan de kant zetten. 

“Ik begon dit weekend aan een waanzinnig avontuur. Voor de eerste keer in de geschiedenis van de World Series by Renault kwam een coureur in twee verschillende raceklassen uit. Het was keihard werken om overal op tijd aanwezig te zijn, want wanneer een training in de Mégane Trophy was afgelopen, stond de training in de World Series Formule Renault 3.5 alweer op het punt van beginnen. De overgang van de Formule Renault 3.5 naar de Renault Mégane is nog te doen, maar andersom is de overstap veel te groot. In de races boekte ik wisselend succes. Een combinatie van hitte, heuvels en een te lange race afstand zorgde ervoor dat de inhoud van mijn 35 liter tank met nog een paar ronden voor de boeg bijna helemaal leeg was. Ik had op het podium moeten eindigen, maar werd als vijfde afgevlagd. Protesten na afloop van de race hebben helaas niets opgeleverd. In de Formule Renault 3.5 had ik een goede start en zat ik op het rechte stuk naast McIntosh en stuurde niet veel later in, waarbij Franchi mij vervolgens raakte. Jammer want de auto was super. Het is in ieder geval in vele opzichten een bijzonder en enerverend weekend voor me!�

WEKEROM, 07 JUNI 2006 – Jaap van Lagen zal dit jaar ook uitkomen in de World Series Formule Renault 3.5! De Nederlander zal naast alle wedstrijden in de Eurocup Mégane Trophy voor Equipe Verschuur ook deelnemen aan de resterende 14 wedstrijden in de World Series Formule Renault 3.5 met Comtec Racing. Van Lagen is zeer verguld met deze unieke situatie, want hij is de eerste coureur in de geschiedenis van de World Series by Renault, die in één raceweekend in twee verschillende raceklassen zal uitkomen. De inwoner uit het Gelderse Wekerom zal over twee weken aan zijn nieuwe job beginnen. Dan vormt het hypermoderne circuit van Istanbul (Turkije) het decor voor de World Series by Renault.

Van Lagen maakte twee weken geleden na een afwezigheid van zeven maanden zijn comeback in de Word Series Formule Renault 3.5. Op uitnodiging van Comtec Racing verving hij op het stratencircuit van Monaco, de Brit Edwin Jowsey die geen potten kon breken in de voorbije wintertests en zich bovendien niet wist te kwalificeren voor de openingsraces van Zolder (België). Zonder maar een meter te hebben gereden verraste Van Lagen in zijn eerste vrije training vriend en vijand met supersnelle rondetijden en voerde het eerste half uur van deze sessie de ranglijst aan. Met een uitstekende tweede snelste tijd in de kwalificatie in het vorstendom aan de Cote d’Azur, sloot het complete Britse team Van Lagen direct in de armen. Daarna kwam alles in stroomversnelling van de tweevoudig winnaar van de Autovisie Driftchallenge. Het team uit Norfolk dat onder leiding staat van teammanager Jonathan Lewis wist het budget mede dankzij ORIENT SHIPPING ROTTERDAM bij elkaar te krijgen en strikte Van Lagen voor de rest van dit seizoen.

Doordat het reglement van de World Series by Renault met een dergelijke unieke nieuwe situatie geen rekening had gehouden, besloot de organisatie dat Van Lagen onder bepaalde voorwaarden in beide raceklassen mag testen, voorafgaande aan de kwalificaties en races. Om geen voordeel te halen uit de baankennis die Van Lagen gedurende de vrije trainingen in één van de raceseries zal opdoen, is afgesproken dat hij de helft van de totale tijd van de vrije trainingen mag besteden om in beide klassen uit te komen. Van Lagen, die zijn sporen in zowel toerwagens als single-seaters meer dan heeft verdiend, mag hierbij zelf bepalen welke verdeling hij zal maken om een Renault Mégane of een World Series Formule Renault 3.5 aan de tand te voelen.

Ondanks dat Van Lagen dit jaar op twee verschillende fronten zal strijden, blijven de doelstellingen van de behendige coureur ongewijzigd. Van Lagen mikt dit seizoen samen met Equipe Verschuur in ieder geval op de titel in de Eurocup Mégane Trophy. In de World Series Formule Renault 3.5 begint Van Lagen met een achterstand aan het kampioenschap, doordat hij de eerste races van het seizoen heeft gemist. Met Comtec Racing zal hij proberen om minstens in de top 5 te finishen.

JAAP VAN LAGEN: “Ik sta voor een unieke situatie die nog niet eerder is voorgekomen; racen in twee verschillende raceklassen bij twee verschillende teams! Het kan raar lopen, negen weken geleden had ik nog helemaal niets en nu rij ik in twee supergave Europese raceklassen in één weekend! Het team van Comtec Racing wilde me na mijn optreden in Monaco graag houden en we zijn daarna snel tot overeenstemming gekomen. Ik ben erg goed door het team opgevangen en heb uitstekend met iedereen kunnen samenwerken. Mijn engineer Roly Vincini, die onder andere heeft gewerkt in de Formule 1, wist de auto in Monaco perfect af te stellen. Ook heb ik veel geleerd van ex Lotus F1-coureur Martin Donnolly, die de rijder vooral op persoonlijk vlak begeleidt. Naast het behalen van veel kampioenschappunten ben ik ook door het team binnengehaald om mijn ervaringen over te dragen, want ze doen dit jaar pas voor de eerste keer mee in de World Series Formule Renault 3.5. Ik heb er ieder geval super veel zin om in beide klassen uit te komen, want zo’n unieke kans krijg je waarschijnlijk maar een keer!”

Tijdens de Pinksterraces op Zandvoort zal Jaap op zaterdag en maandag tijdens de pauzes prominenten al driftend over het circuit vervoeren. De redactie is benieuwd wie er na afloop een zakje nodig heeft…