Jaap van Lagen Official Website

Istanbul, 17 juni 2006 – Op het Turkse circuit van Istanbul kende Jaap van Lagen zijn vuurdoop om in één raceweekend in twee verschillende raceklassen voor twee teams in de World Series by Renault uit te komen. De Nederlander maakte vele overuren op het heuvelachtige en hypermoderne circuit dat ongeveer 50 kilometer van het centrum van Istanbul ligt. Op donderdag begon Van Lagen met de vrije trainingen in de Eurocup Mégane Trophy om telkens snel over te stappen in de World Series Formule Renault 3.5 en andersom. In de Eurocup Mégane Trophy zag Van Lagen een podiumplaats als sneeuw voor de zon verdwijnen, doordat hij nagenoeg met een lege tank de laatste ronden moest uitzingen. In de World Series Formule Renault 3.5 moest Van Lagen na een supersnelle start in de eerste ronde opgeven, nadat hij werd geraakt. Morgen rijdt de duizendpoot de tweede race in zowel de Eurocup Mégane Trophy als de World Series Formule Renault 3.5.

EUROCUP MÉGANE TROPHY
Van Lagen was in de Mégane direct op snelheid en pakte in de eerste vrije training van donderdag een fraaie tweede tijd (2:03.170). Hij moest enkel Cesar Campanico voor zich dulden. Ook in de tweede en derde training zat Van Lagen er opnieuw goed bij. Met tweemaal een zesde tijd was hij telkens de snelste Equipe Verschuur-coureur. In de kwalificatie van zaterdagochtend wist Van Lagen zich opnieuw naar een zesde tijd te trainen. De tweede snelste raceronde in deze kwalificatie betekende wederom een zesde positie voor de afsluitende manche. In de race van vandaag kwam Van Lagen goed uit de startblokken. Hij won bij de start direct twee posities en dook naar P4. Wanneer hij gedurende de dertien ronden tellende race ook Petiz wist te passeren, klom hij naar de derde plaats. Hij probeerde vervolgens naar Badey en Campanico toe te rijden, maar het gat naar de twee koplopers bleek te groot. Een paar ronden voor het einde kwam er onverwachts een einde aan de opmars van Van Lagen, wanneer zijn bolide plotseling begon te haperen. Doordat de Mégane geen brandstof kreeg in de bochten, verloor hij twee posities. Hierdoor wisten Lorgere-Roux en Petiz de onfortuinlijke Nederlander nog te passeren. Gelukkig haalde Van Lagen met een nagenoeg lege benzinetank wel de finish en werd als vijfde afgevlagd. Van Lagen pakte op Turkse bodem met een tijd van 2:02.699 bovendien de snelste raceronde!  

WORLD SERIES FORMULE RENAULT 3.5
In de vrije trainingen van donderdag en vrijdag zocht Van Lagen naar een goede afstelling voor de kwalificatie. Ondanks dat hij de eerste en derde training aan zich voorbij liet gaan, eindigde hij in de vierde training op een nette negende plaats. In de kwalificatiesessie van zaterdagochtend dat opgedeeld werd in een A en B groep, eindigde Van Lagen op een achtste positie. Doordat Andy Soucek in zijn groep de snelste tijd van alle deelnemers had gereden, mocht Van Lagen op de grid als vijftiende vertrekken. De inwoner uit Wekerom kende een goede start en pakte direct veel concurrenten voor het ingaan van de eerste bocht. De race kwam echter tot een voortijdig einde, wanneer Franchi de bolide van Van Lagen in de eerste ronde raakte. Naast Van Lagen en Franchi moesten ook Henley, Kostka en Pilet de auto in de openingsronde van de eerste race aan de kant zetten. 

“Ik begon dit weekend aan een waanzinnig avontuur. Voor de eerste keer in de geschiedenis van de World Series by Renault kwam een coureur in twee verschillende raceklassen uit. Het was keihard werken om overal op tijd aanwezig te zijn, want wanneer een training in de Mégane Trophy was afgelopen, stond de training in de World Series Formule Renault 3.5 alweer op het punt van beginnen. De overgang van de Formule Renault 3.5 naar de Renault Mégane is nog te doen, maar andersom is de overstap veel te groot. In de races boekte ik wisselend succes. Een combinatie van hitte, heuvels en een te lange race afstand zorgde ervoor dat de inhoud van mijn 35 liter tank met nog een paar ronden voor de boeg bijna helemaal leeg was. Ik had op het podium moeten eindigen, maar werd als vijfde afgevlagd. Protesten na afloop van de race hebben helaas niets opgeleverd. In de Formule Renault 3.5 had ik een goede start en zat ik op het rechte stuk naast McIntosh en stuurde niet veel later in, waarbij Franchi mij vervolgens raakte. Jammer want de auto was super. Het is in ieder geval in vele opzichten een bijzonder en enerverend weekend voor me!�