Jaap van Lagen Official Website

SPA-FRANCORCHAMPS, 29 JULI 2006 – Jaap van Lagen beleefde vanmiddag weinig plezier aan de tweede race in de World Series Formule Renault 3.5 op het Belgische circuit van Spa-Francorchamps. Nadat hij gisteren nog uitstekend als vijfde finishte, moest hij in de eerste ronde van de veertig minuten durende race opgeven. De schuldige van het ongeluk was Davide Valsecchi die Van Lagen keihard van achteren ramde, waardoor de enige Nederlander in dit kampioenschap vandaag geen punten wist te scoren. Ondanks zijn uitval mag Van Lagen met opgeheven hoofd terugkijken op een goed weekend in de World Series by Renault. Voorlopig is dit zijn laatste optreden voor Comtec Racing, want Van Lagen zal zich vanaf volgende week op de Nürburgring (Duitsland) weer volledig concentreren op de races in de Eurocup Mégane Trophy.

Doordat Van Lagen snelheid te kort kwam op de rechte stukken van het 6.970 meter lange circuit, moestVan Lagen in de tweede kwalificatie voor de race van zaterdagmiddag genoegen nemen met een elfde stek. Na lang aandringen bij de organisatie van Renault Sport werd na de kwalificatie de motor bij Van Lagen’s bolidegewisseld. Niet zonder succes want met de nieuwe krachtbron, eindigde Van Lagen gisteren in de eerste manche op een fraaie vijfde plaats. Vanmiddag kwam hij als enige van het deelnemersveld met een nieuw setje rubberop de proppen. Doordat Sebastian Vettel wegviel mocht Van Lagen als tiende vertrekken. De start verliep goed voor Van Lagen. Hij behield zijn positie in Eau Rouge en manoeuvreerde zich naar de rijder voor hem. Het noodlot sloeg echter toe in Les Combes, wanneer Valsecchi Van Lagen keihard ervan aframde. De inwoner uit Wekerom kwam in het grind terecht en moest opgeven.

Ook Van Lagen’s teamgenoot Danielsson haalde de finish niet. De monteurs die de hele nacht aan de bolide van de Zweedse coureur hadden gewerkt na zijn klapper van gisteren, kregen de auto weer in stukken terug nadat Danielsson met een snelheid van 270 km/uur bij Blanchimont de muur toucheerde. Volgende week rijdt Comtec Racing de volgende World Series Formule Renault 3.5 races op de Nürburgring, terwijl Van Lagen voor Equipe Verschuur in de Eurocup Mégane Trophy in actie komt.

JAAP VAN LAGEN:

“Jammer dat ik de tweede race ben uitgevallen. Ik had er veel van want ik begon als enige met een nieuw setje banden aan de wedstrijd. Deze zijn toch zo’n anderhalf tot twee seconden sneller dan gebruikte banden. Ik had een goede start en zat er bij Les Combes goed bij om via de binnenkant twee coureurs te passeren, totdat Valsecchi mij keihard ervan afbeukte. Dit betekende voor mij helaas einde wedstrijd. Ik baal hier ontzettend van, want met een beetje geluk had ik hier als derde kunnen eindigen. Valsecchi zei na het incident dat hij totaal geen remmen had, maar de beelden van een fotograaf wijzen anders uit. Ik wil het complete team in ieder geval bijzonder bedanken dat ze mij deze kans hebben gegeven, want ik vond het toch weer een geweldige ervaring om in de World Series Formule Renault 3.5 uit te komen. De sfeer binnen het team is echt geweldig en ze hebben bewezen dat ze een perfecte auto kunnen neerzetten. Ze werken keihard en hebben alles voor elkaar over. Zo hebben ze de hele nacht doorgewerkt aan de auto van Danielsson om hem weer raceklaar te krijgen. Ondanks dat dit pas hun eerste seizoen in de World Series Formule Renault 3.5 is, ben ik ervan overtuigd dat je met dit team races kunt winnen! Voorlopig is dit mijn laatste race voor Comtec Racing. Ik ga me dit seizoen volledig focussen op de Eurocup Mégane Trophy. Ik hoop met een beetje geluk volgende week op de Nürburgring tweemaal op het podium terecht te komen”

                                                                                                                      

SPA-FRANCORCHAMPS, 28 JULI 2006 – Op het circuit van Spa-Francorchamps (België) heeft Jaap van Lagen in de World Series Formule Renault 3.5 een fraaie vijfde plaats behaald. De Nederlander die opnieuw door het Britse Comtec Racing werd uitgenodigd om de auto aan de tand te voelen, reed vandaag een knappe inhaalrace. Met zijn prestatie voegde Van Lagen zes punten aan zijn totaal toe!

Na de World Series by Renault races vorige week op het Italiaanse Misano, werd er een nieuwe motor in de bolide van Comtec Racing geplaatst. De eerste training op Spa-Francorchamps verliep voor Jaap op rolletjes. Hij pakte op het 6.970 meter lange circuit de derde tijd en was beduidend sneller dan zijn teamgenoot Danielsson. Ook in de tweede vrije training was Van Lagen opnieuw snel onderweg. Op gebruikte banden voerde hij minutenlang de ranglijst aan, totdat zijn band rechtsachter plotseling ontplofte. Met een snelheid van meer dan 200 km/uur, wist hij zijn auto gelukkig zonder kleerscheuren op het asfalt te houden, maar moest de training verder staken. Van Lagen reed slechts zeven rondjes op het circuit in de Belgische Ardennen en viel terug naar de 23e positie. Het regende op dat moment klapbanden, want niet alleen Van Lagen maar ook Vettel en Valsecchi hadden in dezelfde ronde met dit euvel te kampen.

De kwalificatiesessies die verdeeld waren in een A en een B groep werden op vrijdag verreden. Van Lagen liet snelle sectortijden noteren, maar zijn bolide kwam op de lange rechte stukken snelheid te kort. Hierdoor moestVan Lagen in zijn groep genoegen nemen met een zesde tijd. Dit betekende een elfde plaats op de grid. In de tweede kwalificatie had de rijder met startnummer 28 opnieuw met dit probleem te maken. Door een gebrek aan motorvermogen was een twaalfde plaats uiteindelijk zijn deel. Na lang aandringen bij de organisatie van RenaultSport werd na de kwalificatie de motor bij Van Lagen gewisseld. Met de nieuwe krachtbron moest Van Lagen de eerste wedstrijd op vrijdagmiddag aanvangen.

Doordat Aleshin voor de race werd gediskwalificeerd en Parente in de opwarmronde op een natte baan wegviel, vond de start van de race achter de safetycar plaats. Van Lagen kwam op regenbanden als tiende goed weg en behield zijn positie in de eerste ronden. Door het wegvallen van Hanley schoof Van Lagen een plaatsje op. Wanneer Vettel en Danielsson uit de kopgroep verdwenen, kwam de safefycar opnieuw op de baan. Nadat de race weer werd vrijgegeven, verschalkte Van Lagen Pilet en rukte weer een plekje op. Met nog een paar ronden voor de boeg won Van Lagen nog een positie door Kostka te passeren. Van Lagen werd na 11 ronden uitstekend als vijfde afgevlagd! 

JAAP VAN LAGEN:

“Ik ben tevreden met het resultaat. Er vielen links en rechts auto’s weg en zat bijna de gehele race achter Garcia aan. Ik probeerde hem nog te passeren, maar ik wilde geen onnodige risico’s nemen. Ik heb de auto heelhuids thuis weten te brengen en dat was mijn belangrijkste doel. Ik ben per slot van rekening door het team uitgenodigd en met een vijfde plek heb ik het maximale uit de race gehaald. We begonnen met een complete regen set-up en kreeg alleen aan het einde van de race last van onderstuur. De auto ligt verder het gehele weekend erg goed en de samenwerking met het team is werkelijk super. Ik ben erg blij dat Comtec Racing mij deze race gunde, ondanks dat ik me dit seizoen volledig zal concentreren op de Eurocup Mégane Trophy. Wellicht dat we morgen opnieuw voor een kleine verrassing kunnen zorgen!�

UITSLAG RACE 01, WSR SPA-FRANCORCHAMPS, 28 JULI 2006:
01. Pastor Maldonado, Draco Multiracing Usa, 35:08.921
02. Sean McIntosh, KTR, + 04.185
03. Andy Soucek, Interwetten,com, + 05.981
04. Borja Garcia, RC Motorsport, + 09.150
05. JAAP VAN LAGEN, COMTEC RACING, + 09.658

SPA-FRANCORCHAMPS, 27 JULI 2006 – Op het circuit van Spa-Francorchamps (België) heeft Jaap van Lagen in de World Series Formule Renault 3.5 vandaag twee vrije trainingen afgewerkt. De Nederlander werd opnieuw door Comtec Racing uitgenodigd om de auto aan de tand te voelen, na zijn goede prestaties in Monaco en Istanbul. Voor Jaap een eenmalige comeback in de World Series Formule Renault 3.5, want de rijder uit Wekerom wil dit seizoen zich volledig concentreren op de Eurocup Mégane Trophy.
 
De eerste training verliep voor Jaap op rolletjes. Hij pakte op het 6,970 meter lange baan de derde tijd en was beduidend sneller dan zijn teamgenoot Alx Danielsson. In de tweede vrije training was Van Lagen opnieuw snel uit de startblokken. Op gebruikte banden voerde hij minutenlang de ranglijst aan, totdat zijn band rechtsachter opplofte. Met een snelheid van meer dan 200 km/uur wist hij zijn auto goed op het asfalt te houden en kwam met de schrik vrij. Van Lagen reed slechts zeven rondjes op het lange circuit in de Ardennen en viel uiteindelijk terug naar de 23^e positie. Niet alleen Van Lagen maar ook Sebastian Vettel en Davide Valsecchi hadden in dezelfde ronde een klapband te pakken.
 
JAAP VAN LAGEN:

“Ik ben best tevreden over vandaag. Ik zat er continu goed bij, totdat een klapband een einde maakte aan mijn sessie. Ik hoop morgenochtend met nieuwe banden goed voor de dag te komen, want een top vijf klassering behoort absoluut tot de mogelijkheden.�

     

 

Jaap van Lagen zal volgende week vijrdag 28 en zaterdag 29 juli nog één keer meestrijden om een podiumplaats in de World Series by Renault met het team van Comtec. De snelle formule wagens rijden in het voorprogramma van de 24 uur van Spa en dankzij de ondersteuning van Orient Shipping Rotterdam krijgt Jaap nog een kans om zich te bewijzen in deze snelle klasse.

Ik heb er heel veel zin in om met het zeer goede team van Comtec te laten zien wat ik waard ben. Ik hoop dat ik samen met mijn teamgenoot Alex Danielson het podium kan betreden, dat zou natuurlijk geweldig zijn! Ik rij bijna op mijn thuiscircuit en bovendien is het ook nog eens mijn favoriete circuit!

MISANO, 16 JULI 2006 – Op het circuit van Misano (Italië) heeft Jaap van Lagen sportieve revanche genomen door de afsluitende race in de Eurocup Mégane Trophy op zijn naam te schrijven. Nadat hij gisteren de winst uit zijn handen zag glippen door een onterechte drive through penalty, pakte hij vandaag zijn tweede overwinning van het seizoen! Net als de races in het Belgische Zolder pakte Van Lagen de snelste raceronde, het circuit record ronde, snelste circuit ronde en twee polepositions! In de stand om het kampioenschap staat de rijder van Equipe Verschuur momenteel na zes races op een uitstekende tweede plaats met 56 punten.

MISANO, 15 JULI 2006 – Onder tropische temperaturen van 36 graden heeft Jaap van Lagen vandaag een vierde plaats behaald. Op het circuit van Misano (Italië) had de Nederlander zich tweemaal naar poleposition gereden, maar zag door een drive through penalty een overwinning in de Eurocup Mégane Trophy aan zijn neus voorbij gaan. Van Lagen voegde door zijn vierde plek, twee positions en de snelste raceronde welelf punten aan zijn totaal toe. Morgen start de inwoner uit Wekerom opnieuw vanaf de eerste plaats.

MISANO, 15 JULI 2006 - De rijder van Equipe Verschuur ging in de kwalificatiesessie laat naar buiten en probeerde een snelle rondetijd op de chrono’s te zetten. Terwijl veel coureurs in de slipstream hun tijden probeerden aan te scherpen, reed Van Lagen solo zijn rondjes op het 4.060 meter lange circuit. Van Lagen slaagde in zijn opzet want hij pakte met een supertijd van 1:35.287 de belangrijke poleposition voor de eerste race. Ook zijn tweede snelste tijd was goed voor pole! Dit leverde alvast twee waardevolle punten voor het kampioenschap op.

Een vreemd bericht bereikt de redactie van de website; Jaap stopt met de World Series! Wat nu? In lichte paniek bellen we Jaap op. Geduldig legt Jaap uit hoe het een en ander in elkaar steekt:

“Op uitnodiging van Comtec reed ik in Monaco éénmalig mee met de World Series en dat ging boven verwachting goed. Zeker als je mijn resultaten ziet en weet dat ik dik zeven maanden niet in een Formule auto heb gereden. Iedereen was dan ook erg enthousiast en na Monaco werd ik gevraagd om ook aan de rest van de races deel te nemen dit seizoen.
Daar zei ik natuurlijk geen nee tegen, maar na een volledig raceweekend zowel de Megane Throphy als de WOrld Series gereden te hebben, ben ik erachter gekomen dat je 2 zeer competieve race klassen niet kunt combineren, tenminste niet op de manier hoe ik dat wil, want ik wil niet 2 klassen half doen. Het is beter om 1 daarvan heel goed te doen. Het is niet mogelijk om met een pauze van nog geen 15 minuten je weer volledig op te laden voor de volgende klasse. Kortom; je kan je niet 110% inzetten.

Ik moest dus een keuze maken tussen de World Series en de Megane, en heb besloten om met de Megane door te gaan. Waarom Megane? Bij de Megane strijd ik mee voor de titel en bij de World Series begon ik al met een achterstand van 30 punten. Een nagenoeg onbegonnen opdracht om daar nog kampioen te worden. Het is voor mij belangrijk dat ik een Europese titel win en dat is nu ook mijn enige doel! Daarmee sta ik aan het eind van dit seizoen sterk en kan ik vol het volgende seizoen aan.”

Jaap heeft ons beloofd dat hij meer dan 110% inzet zal tonen en niet stopt voordat hij die titel in handen heeft! Het was een éénmalig uitstapje met potentie tot meer. Maar als de schema’s van de twee klassen hier niet op aansluiten is het logisch dat er voor het oorspronkelijke idee gekozen wordt.

Jaap zal dus de rest van het seizoen met een Megane over de circuits knallen met maar één doel: Kampioen worden….